我国厚壁钢管行业始终处在“越产越亏”的怪圈当中，供大于求的矛盾日趋尖锐。据国家统计局数据，1月~6月份，我国粗钢产量为38987万吨，同比增长7.4%。与不断攀升的产量相比，钢价与钢铁企业利润却在一路下行。国内钢材价格指数由去年6月底的115.48点下降至今年6月底的98.52点，跌幅14.69%。产能过剩的问题难以得到根本性解决，钢价也难真正的涨起来。
随着7月钢价回暖，华北地区中小高炉复产增多，中旬粗钢再度回升。7月中旬全国粗钢日均产量为213万吨，旬环比增1.34%，旬末重点会员企业钢材库存量为1309.95万吨，增2.72%。粗钢产量的攀升局面与流通市场资源量的断档仍旧形成较明显的落差。同时，受资本市场大幅走低以及月末套现压力等因素的影响，使持续拉涨的钢价在7月底出现回落现象，钢市后期仍然面临较大的压力。
目前整个行业所处的外部环境不容乐观，包括国内和国际的经济增速都处于低水平，因此淘汰落后产能，化解产能过剩矛盾变得刻不容缓。然从7月25日工信部公布了2013年钢铁行业首批淘汰产能企业名单以来，不少业内人士就吐糟：“不过是隔靴挠痒，对于市场，几乎没什么影响。”而且在淘汰落后产能的过程中存在许多漏洞，如“重复淘汰”问题屡屡出现，另外，在落后生产线已遭淘汰的背后，往往又有一批批产能更大的生产线又在建立。据最新公布的国内钢铁业产能调查报告显示，今年投产或拟投产的高炉数量为15座，新增高炉产能2530万吨。将于2014年投产的高炉还有13座，年产能为1350万吨。淘汰的速度远远赶不上投产的速度，这也就解释了钢铁行业为什么会出现“越淘汰越过剩”的现象了。
虽说今年频频刮起的“环保风暴”，但实际上环保政策的影响可能并没有预期那么大。地方保护性政策仍然存在，政策弹性比较大，执行力度也就大打折扣。
据悉，下半年将出台化解产能过剩的政策措施，央行也将严控对污染和产能过剩行业贷款。眼看淘汰落后产能似乎是板上钉钉的事，但过去的经验告诉我们，通向胜利的路上往往充满着荆棘和曲折。产能过剩是长期积累下来的问题，化解产能矛盾难以一蹴而就。
其实从更深层次看，这实际上反映出大部分钢企仍然在走单纯依靠粗放型扩张的老路，产能持续增长，市场竞争愈发激烈，而企业盈利却难有起色。因此钢企要调整产业结构，才能走出落后产能越淘汰越过剩的恶性循环。这不仅需要加大环保监督力度，淘汰落后产能，同时还需要减少对进口铁矿石需求，把过高的产量适当减下来，并致力于技术研发和产业升级力度，提高产品的附加值，这样钢价才有望真正的涨起来，钢企也有希望扭亏为盈。
若环保整顿严格执行到位，供给受限无疑将利好行业。只是当前钢企主动减产意识较弱，粗钢产能依旧高位，加之下半年铁路建设、棚户区改造以及新城镇化的继续推进，无疑钢厂后市预期将继续向好，产量大幅回落的可能性不大。而在高产量、高库存、低需求的背景下，钢价持续反弹压力较大，钢市或将维持盘整震荡态势。 |
